Kinesis UK va lancer le vélo de montagne Fernweh Titanium Adventure

Jun 10, 2024

Nous attendons avec impatience le CORE Bike Show de la semaine prochaine, où Kinesis UK (et de nombreuses autres marques) s'apprêtent à présenter pour la première fois de nouveaux vélos, notamment le plutôt fabuleux Kinesis Fernweh Titanium Adventure Mountain Bike. Nous passerons bien sûr le voir en personne, mais la propriétaire de celui-ci, Emma Osenton, qui a participé à sa conception, a gentiment divulgué les détails à l'avance.

Le Kinesis Fernweh roule sur une paire de roues de 29″ avec un dégagement pour des pneus de 3”. La propriétaire Emma Osenton l'a configuré comme un vélo de montagne rigide avec une fourche Columbus Futura Adventure Carbon, mais il peut accepter n'importe quelle fourche avec un ATC de 470 mm, permettant une fourche de débattement de 29 pouces et 80 mm pour ceux qui souhaitent plus de confort.

Le cadre a été conçu par Damian Mason (le DM de DMR), mais sa création a été dirigée par la rider Kinesis Emma Osenton qui, après avoir décidé de se lancer dans une course de 1200 km le long de l'ancienne frontière est-ouest-allemande, dont une grande partie est composée de le Panzer Weg (chenilles de chars), a décidé qu'une dimension de pneu de 29″ x 3,0″ serait la plus appropriée. Malheureusement, cela a exclu son Tripster ATR Gravel Bike, et l'équipe a donc été obligée d'adapter le Kinesis Sync, désormais abandonné, pour donner à Emma une plate-forme digne du Grenzesteintrophy.

Cet itinéraire de bikepacking et l'événement Bikepacking Trans Germany de 1 600 km qu'Emma a participé par la suite, lui ont donné suffisamment de temps pour réfléchir exactement à ce qu'elle considérerait comme le vélo parfait pour le travail. Dans cet esprit, Emma s'est adressée au concepteur de cadres Badger, Damian, et aux deux femmes taïwanaises responsables de la production des cadres Kinesis, et l'équipe a finalement accepté d'ajouter un vélo de montagne à la gamme. Ce vélo de montagne est le Fernweh Titanium Adventure Bike que vous voyez devant vous.

Le poids du Fernweh dans une taille moyenne est de 2,3 kg, sans fourche ni matériel de cadre. Il utilise un jeu de direction conique à pile zéro, un BB à filetage européen de 73 mm, et il est possible d'exécuter un routage interne pour une tige de selle compte-gouttes. Le cadre Ti du ​​Fernweh a un espacement arrière Boost de 148 mm et dispose d'un support plat pour un étrier de frein à disque hydraulique. Le cadre comporte une tige de selle de 31,6 mm et reçoit un collier de selle en titane de 34,9 mm avec lequel il est expédié, ainsi que des raccords d'essieu arrière et d'acheminement des câbles. Pour faciliter l'entretien, la durite de frein arrière et le câble de transmission sont acheminés à l'extérieur.

Le Fernweh est disponible en 5 tailles, du XS au XL avec une portée allant de 378 mm à 457 mm. L'angle du tube de direction est de 68,5°, associé à un angle réel du tube de selle de 73°. Le BB chute de 70 mm et la longueur de la base est de 460 mm, ce qui est cohérent dans cette gamme de tailles.

Comment ça roule ? Emma dit : « Je suis partiale, je sais, mais c'était vraiment génial. J'ai piloté de nombreux prototypes au fil des ans pour Kinesis, repérant généralement les choses étranges que je changeais ou des éléments qui semblaient durs ou mous ou ajoutant des détails, mais c'était vraiment quelque chose de différent, surtout avec quelque chose de vraiment plutôt spécialisé. L’esprit qui peut démêler ma gaufre et la transformer en un design fonctionnel et y exceller est vraiment quelque chose ».

Emma a parcouru de nombreux kilomètres sur le prototype Fernweh, du CandyB Gravelleur aux parcours de 300 km autour des Yorkshire Dales, en passant par le Rapha Pennine Rally de 600 km, ainsi que le Gran Guranche Trail (800 km d'île en île à travers les Canaries). La seule chose qui devait être modifiée pour la production était le positionnement de la conduite de frein arrière.

Le cadre du vélo de montagne Kinesis Fernweh Titanium Adventure vous coûtera 2 400 £ et comprendra un collier de selle en titane, un axe arrière et un matériel de guidage de câble. Les cadres arrivent au Royaume-Uni le 10 mars.

kinesisbikes.co.uk